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          更新日期︰2018-02-11 21:19:15  點擊量︰點擊︰1002

          鄭州

          傳統的聲屏障是指豎立在路途邊際的平面反射型障板。它的降噪量為10dB左右乃至更。 繞湓誑斐檔籃途用袂南嘍苑轎灰訊 那榭魷,聲屏障則成了僅有可行的交通噪聲控制手法。

          聲屏障的特性通常可經過添加其高度進行有用的改進,雖然高度增1m可帶來IL添加1.5dB的效益,但如此帶來如下的負效應也不行無視。

          1)路途兩邊的居住區光線缺乏;

          2)司機的視野遭到遮蓋,易構成視覺疲憊;

          3)屏障加高,致使自重添加,其根底需求加固,隨之造價升高。

          研究表明,當傳統屏障高度為4m時,鋼屏障的性能價格比到達最大值。因而僅經過添加聲屏障高度來滿意降噪需求不行取。鑒于此及景象上的思考,有必要改進規劃辦法,拓寬規劃思路,並測驗經過其他路徑進步屏障的聲學特性。

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